Evaluación de los parámetros espaciotemporales de la marcha en mujeres con artrosis de rodilla.

Abstract

Introducción. La artrosis (OA) de rodilla es uno de los trastornos articulares más frecuentes del adulto. En Chile se recomienda evaluar la severidad de la OA con la escala de Kellgren & Lawrence (K&L) y el calificador CIF. Actualmente se considera que los parámetros espaciotemporales de la marcha (PETM) pueden ser buenos indicadores funcionales de la severidad de la OA de rodilla. Sin embargo, no se ha estudiado el comportamiento de los PETM en mujeres chilenas con esta enfermedad y sus relaciones con otras escalas de evaluación. Objetivo. Generar el perfil de comportamiento de los PETM, registrados mediante un acelerómetro triaxial, de mujeres de 55 a 65 años con artrosis de rodilla, asistentes a centros de atención primaria de salud de la Región Metropolitana, entre los años 2016 y 2018. Metodología. Noventa y nueve mujeres voluntarias de 55 a 65 años (edad: 61 ± 3 años; peso: 72,90 ± 13,39 Kg; talla: 1,53 ± 0,07 m; IMC: 31,24 ± 5,72 Kg/m2). Con diagnóstico de OA de rodilla, pertenecientes a los centros de atención primaria de salud Bicentenario, José Alvo, La Bandera y Vitacura de la Región Metropolitana. Agrupadas según clasificación radiológica de la OA (escala de K&L) y limitación de la marcha (calificador CIF). Se realizó un test de marcha de 25 metros, se registró cadencia, velocidad, duración de fase de apoyo monopodal y longitud de zancada (PETM), con un acelerómetro triaxial marca G-Sensor; BTS Bio-engineering. Italia. Resultados. Se apreciaron diferencias significativas en la cadencia entre los grupos CIF:1-2 y CIF:3-4. En la velocidad entre los grupos CIF:1-2-3 y CIF:4. Sin embargo, no se apreciaron diferencias en ninguno de los PETM en los grupos de la escala de K&L. Tampoco se observaron correlaciones entre la escala de K&L, el calificador CIF y los PETM, con excepción de la longitud de zancada. Conclusión. Se generaron cuatro perfiles de los PETM de mujeres con OA de rodilla, que establecen un ordenamiento de la limitación de la marcha, en el cual la cadencia demostró ser la variable discriminadora que establece las diferentes categorías.